Aus diesem Grund wurden acht Missionen ins Leben gerufen, für die man sich bewerben konnte. Wurde man für eine Mission gezogen, bekam man nicht nur einen BMW 1er für ein Wochenende, sondern durfte auch noch in schicken Hotels wohnen und lecker essen. Die eigentliche Arbeit gab es immer am Samstag.

Jeweils vier dieser Missionen haben wir in Text, Foto und Video begleitet. Das hieß für jeden von uns: Vier Wochenenden mit eigentlich fremden Menschen zu verbringen. Fremde Menschen, an die man sich sehr schnell gewöhnte. Und denen man allen den Hauptpreis gönnen würde: Den neuen BMW 1er.

Allerdings: nur einen gibt es zu gewinnen. Darum heißt es jetzt: Auf zur Abstimmung. Jeder darf und soll seinen Favoriten wählen. “Meine” Kandidaten empfehle ich Euch besonders. Da hätten wir zum einen Michael, der den BMW 1er im Drift und Slalom über ein Kasernengelände gepeitscht hat. Oder Tanja, die noch einmal die Fahrschule in Theorie und Praxis bestehen musste. Oder wie wäre es mit Ingrid, die den BMW 1er mit Hilfe einer Handy-App im Großstadtdschungel suchen musste. Oder vielleicht doch Stefan, der drei Mitglieder einer Band in München einladen und ins Studio fahren sollte – inklusive eines Privatkonzerts im Auto und im Studio?

So, und wer soll nun Euer Herzblatt, ääh, Mission-Gewinner sein? Zu gewinnen gibt’s für die, die abstimmen auch etwas: Eine Reise nach Kalifornien.

Danke an Thomas und das gesamte Team, das hat echt Spaß gemacht. Bin gespannt, ob einer meiner Kandidaten das Rennen macht…

In einer mehrwöchigen PR-Aktion hatte der Blogger Stefan Gbureck zusammen mit Jung von Matt gezielt Markenbotschaften zu dem Agenturkunden Mercedes Benz platziert und zur Markenbildung des Unternehmens beigetragen. Dabei waren weder die verantwortliche Agentur noch das Unternehmen selbst als Absender und finanzieller Unterstützer der Aktion ersichtlich. Damit wurden nationale wie internationale PR-Richtlinien nicht eingehalten.

So heißt es in der heute veröffentlichten Pressemitteilung (PDF). Auch der Kunde selbst, also Mercedes-Benz wurde gerügt.

Was mich bei der ganzen Aktion wundert: Für dieses Anhalter-Spielchen, bei dem der Anhalter nur von Mercedes-Benz-Fahrern mitgenommen werden wollte, gabs einen Löwen in Cannes. Obwohl schon da bekannt war, dass das Ganze ein Plagiat ist. Peugeot hat diese “Nur mit…”-Aktion schon 2008 durchgeführt. Und ich gehe noch etwas weiter zurück: Die Leipziger Agentur Heimrich & Hannot hat schon 2007 während der Leipziger Automesse AMI für den Kunden Audi eben dieses Spiel gespielt. Typischer Fall von Henne und Ei?

Spannend wirds aber auch draußen, beim Gymkhana Drift Cup. Die verrückten Typen in ihren röhrenden Kisten bieten auch Mitfahrten an und nennen das Ganze dann tatsächlich “Taxi”. Ich glaub, ich seh’ da nur zu. Alles andere (üb)ergibt sich…

Ebenfalls ein Scheunenfund war die Citroen DS, die Steffen Schulze präsentierte. Das gelbe Gefährt anno 1968 war damals seiner Zeit voraus. „Sie hat Servolenkung, eine hydropneumatische Federung und sogar mitlenkende Scheinwerfer“, informierte der Redakteur und Übersetzer. Als erstes Auto überhaupt hatte es eine stromlinienförmige Karosserie. Berühmt wurde die DS, die auch als „Göttin“ bezeichnet wird, durch zahlreiche Filme, etwa „Fantômas“ mit Louis de Funès.

Richtig alt ist der Adler Trumpf Junior von Udo Gaida. „Baujahr: 1936“ steht in den Papieren des roten Cabriolets, dessen Motor nur 25 PS leistet. Sichtbar ist dieses Alter aber nicht. „In den 60er Jahren wurde der Wagen schon einmal restauriert, ich habe ihn aber nochmal grundlegend aufgewertet“, so der KFZ-Meister im Ruhestand. „Jetzt gerade habe ich noch eine Hupe gekauft, für einen anderen Oldtimer, den ich derzeit restauriere“, freute sich der 64-Jährige. Mit seiner Frau Monika fährt Udo Gaida oft zu Freunden nach Zinnowitz oder Niedersachsen. „In aller Ruhe – das ist unsere Art, das Leben zu genießen“, lächelte er. An Oldtimertreffen mag Gaida vor allem den „Geist von früher“, wie er sagte. „Hier wird sich noch gegenseitig geholfen, kommt man über die Autos ganz leicht ins Gespräch miteinander. Im normalen Leben vermisst man solche Offenheit meist“, meinte er.

Etwa 150 historische Fahrzeuge, Autos wie auch Motorräder, konnten die mehreren hundert Besucher vor dem Möbelhaus und in einer anschließenden Ausfahrt gen Störmthal bestaunen. Veranstalter Roland Weiß war angesichts des Andranges zufrieden: „Ich finde das unheimlich spannend, wie viele Leute sich für die alten Autos interessieren“, sagte er. Mindestens vier solche Treffen will Weiß in diesem Jahr noch ausrichten, unter anderem im Horch-Museum Zwickau.

Erschien am 21. April 2008 in der Leipziger Volkszeitung.
Extra für meine Blogleser: Fotos vom Oldtimer- und Teilemarkt Taucha.

Dieser Post wurde ihnen gesponsert von Twitter, das mal wieder seinen Dienst versagt. Aber ich glaube, die Wartungsarbeiten waren angekündigt.

Besonders stolz sind wir, dass wir in diesem Jahr in Sachen Technik einen wahren Experten gewinnen konnten. Professor Simmerring ist KFZ-Meister aus Leidenschaft und beantwortet ab sofort jeden Donnerstag die Fragen der Leser. Viel Spaß!